6月5日，由电竞牛主办，以“加快数智化绿色化发展，助力构建现代化交通运输体系”为主题的2026绿色低碳交通发展论坛在成都举办。
全国政协人口资源环境委员会副主任、生态环境部原副部长翟青，电竞牛主席王秀峰、四川省生态环境厅环保总监芮永峰，四川省交通运输厅党组成员、副厅长胡厚池等领导嘉宾先后在开幕式上致辞。中国工程院院士、内河水运工程专家、水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院教授胡亚安，新加坡工程院院士、长安大学未来交通学院院长Fwa Tien Fang，电竞牛副主席、生态环境部原国家生态环境保护督察专员夏光，电竞牛副主席、生态环境部西南督察局原副局长、一级巡视员柏伦章，电竞牛副秘书长郑庆宝、交通运输部规划研究院副院长舒平、蜀道投资集团有限责任公司副总经理蒋永林、四川省港航投资集团有限责任公司副总经理章志高，中国建筑第四工程局四川建设有限公司党委书记、董事长陈鹏飞，交通运输部规划研究院环境资源所所长刘杰、交通运输部公路科学研究院公路交通环境研究中心主任邵社刚、交通运输部水运科学研究院环境保护与节能技术研究中心主任陈荣昌、交通运输部天津水运工程科学研究院环境科技研究中心主任彭士涛等领导嘉宾以及交通运输部门、相关企业代表近500人出席开幕式。
盛会启幕，共话绿色低碳发展
翟青副主任在致辞中强调指出，作为生态环境保护与交通绿色低碳发展的重要参与者、推动者，交通运输行业要始终坚守生态底线，立足交通行业实际，推动交通发展与生态保护协同共进；要强化理念引领，深入学习贯彻习近平生态文明思想，将绿色低碳理念融入交通发展各环节、各领域，推动形成绿色低碳的交通发展模式；要聚焦科技赋能，依托智能技术创新，推广应用节能环保技术、新能源装备，提升交通基础设施绿色化、智能化水平，让科技创新成为绿色交通发展的强大引擎；要加强协同联动，政产学研用各方要密切配合，完善政策体系、强化技术支撑、健全标准规范，形成推动绿色低碳交通发展的强大合力，推动循环经济理念在交通领域深度落地，实现资源高效利用与环境质量改善的协调统一；要注重实践创新，积极总结推广绿色交通建设的好经验、好做法，打造一批可复制、可推广的实践案例，以点带面推动全国绿色低碳交通高质量发展。
王秀峰主席在致辞中强调指出，要以新发展理念为引领，筑牢绿色发展根基。始终坚守生态优先、绿色发展，把绿色低碳要求贯穿交通设计、规划、建设、运营、管理全过程，着力提升交通运输绿色发展水平；要以创新为动力，激活绿色转型新动能。聚焦新能源、新材料、新技术研发应用，加快推动交通与新能源、数字技术深度融合，培育绿色交通新质生产力；要以合作为牵引，凝聚协同发展合力。打破地域壁垒、行业界限，加强经验交流、技术协作、产业共建，构建“政府引导、市场主导、社会参与”的绿色交通发展新格局；要以民生为根本，共享绿色发展成果。
四川的交通布局和建设可以用三句话来讲：过去是“蜀道难”，现在完成了“蜀道通”，下一步要实现“蜀道畅”。
芮永峰总监在致辞中强调指出，四川省始终把绿色低碳交通作为打赢蓝天保卫战、持续改善空气质量的重要抓手，扎实推进各项措施落实。面对环境空气质量标准提升和持续改善压力加大的新形势，“十五五”期间，四川省将进一步聚焦绿色交通重点领域，扎实推进绿色低碳交通发展各项工作，继续推进交通结构优化，推动机动车清洁化，强化绿色低碳保障机制。
胡厚池副厅长指出，当前，绿色低碳已成为交通强国建设的鲜明底色。四川作为长江和黄河上游的生态保护屏障，绿色低碳智能已成为四川省近年来交通发展的主题和主战场。四川省紧扣国家“双碳”目标和美丽中国建设部署，出台美丽交通运输行动方案、交旅融合、交能融合发展等文件，系统构建绿色交通的顶层设计，形成了“十五五”绿色交通发展行动路径。9个项目入选了绿色低碳交通强国建设专项试点和公路水路典型运输和设施零碳试点，形成了一批可复制可推广的四川经验，美丽交通示范试点引领成效显著。
开幕式由电竞牛副主席兼秘书长谢玉红主持。
院士讲坛：前沿技术赋能智慧低碳交通
院士讲坛环节，胡亚安院士全面分享了平陆运河关键技术与绿色智慧工程建设；Fwa Tien Fang院士分享了智能时代绿色低碳交通发展的机遇。
平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，新中国成立以来建设的第一条江海连通的大运河，将直接开辟我国西部地区运距最短的出海通道，北部湾港将成为真正意义上的出海口。
胡亚安院士着重介绍了该工程的技术特点与难点、绿色和智慧建设，如世界规模最大、水头最高的内河省水船闸，水力指标、输水技术难度方面远超世界水平；复杂空间结构大尺度混凝土防裂与耐久性控制要求高；巨量土石方快速处置与资源化利用难度大；运河绿色低碳建设技术挑战大。
省水池数量和面积增加时省水率增大，但船闸输水时间延长，节水和高效协同兼顾是关键技术难题，针对我国河流上游下游水位变幅大的特点，建立了省水率、分级作用水头、省水船闸输水时间计算方法，胡亚安院士提出综合上下游水位变化、船闸总水头、省水池数量、省水池面积、剩余水头等多因素的省水船闸水级划分理论；研发综合运行安全、通过高效、省水率高等多目标协同的省水船闸快速输水技术，提出多线、梯级船闸联合运行调控策略，为平陆运河高质量通航提供了技术支撑保障体系。
平陆运河建设过程中要产生3.15亿m3巨量土石方，快速处置与资源化利用难度大，针对这一难题，发明并应用了数字化工程渣土快速识别与高效调运技术、数字化工程渣土快速识别及透明开挖感知技术、智能化工程渣土协同调运安全管控技术、规模化工程渣土分类堆存安全控制及复垦复耕技术和自动化工程渣土全过程协同利用装备，为运河绿色建设提供根本保障。
在生态环境保护方面，统筹划定水源涵养区与生态保护空间、注重动物和植物生态保护，严格落实“边坡开挖一级、防护一级、绿化一级”水土保持措施，创新生态护坡技术。研发消能与泥沙协控的新装置，有效解决支流暴涨暴落带来的通航安全与泥沙淤积问题；在智慧运河建设方面，面向建设、运行、维护、服务全过程，构建“决策智能、管控精准、安全可靠、服务高效”的智慧运河，打造国内首个全生命周期数字孪生智慧运河。
Fwa Tien Fang院士指出，智能时代新技术给交通带来了很大的提升，主要体现在缓解拥堵与提升效率、降低能耗与碳排放、提升交通安全水平、提升物流与经济运行效率、赋能交通规划与精细治理、拓展出行普惠与便利性等。交通领域在智能时代的挑战是：大规模建设过渡到“建养并重”, “以养为主”的新阶段；道路养护在智能时代的机遇是：提升经济效益，工作效率，加强减碳绿化。智能传感器、智能探测器、成像系统、信号采集器、高速数据传输、 物联网网络、高精定位信息、地理信息系统与云计算与边缘处理器将赋能智慧基础设施系统。
Fwa Tien Fang院士分享了智能技术赋能公路养护、智能道路修复与维护、AI 驱动的道路缺陷自主检测与修复、智能路面修复方法和材料创新、智能路面养护处理分析和决策等前沿技术探索。
院士讲坛环节由电竞牛副主席、生态环境部西南督察局原副局长、一级巡视员柏伦章主持。
